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[行業(yè)新聞]汽車行業(yè)低谷如何抓住機(jī)遇搶占市場(chǎng)？2022年04月15日 16:42: 在“雙碳”目標(biāo)下，新能源浪潮正在席卷商用車市場(chǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021 年國(guó)內(nèi)新能源商用車銷量達(dá) 18.6 萬輛，實(shí)現(xiàn) 54%同比增幅，在城配物流領(lǐng)域，2021 年國(guó)內(nèi)新能源物流車銷量 13.1 萬輛，達(dá)到上年的 2.26 倍。目前中國(guó)城配物流車的保有量大概在 2000 萬輛，新能源滲透率大概在 3%左右。隨著國(guó)六政策全面落地，預(yù)計(jì)未來幾年新能源物流車的滲透率將逐步達(dá)到 30%-40%。在氣候變暖以及能源危機(jī)雙重預(yù)警下，商用車作為排放大戶，正面; 閱讀（136）標(biāo)簽：汽車前橋|車橋廠|電動(dòng)汽車前橋后橋|汽車前橋設(shè)計(jì)|車橋公司

[行業(yè)新聞]中國(guó)車橋公司用管理提升質(zhì)量共創(chuàng)航天夢(mèng)2021年06月18日 16:19: 1、抓好集中生產(chǎn)，降低資金占用。義和車橋公司主營(yíng)業(yè)務(wù)已進(jìn)入生產(chǎn)淡季，首先要確立好集中生產(chǎn)組織原則。義和車橋各分廠根據(jù)自身情況落實(shí)好集中生產(chǎn)，特別是大的能耗設(shè)備要控制好開關(guān)時(shí)間，營(yíng)銷公司、生產(chǎn)制造部與分廠溝通協(xié)調(diào)好，落實(shí)好計(jì)劃輸入。目前環(huán)保的要求有可能導(dǎo)致零部件供應(yīng)商交付異常，這些異常要消除，不能因?yàn)榱悴考惓；蜃陨懋惓?dǎo)致生產(chǎn)斷斷續(xù)續(xù)。同時(shí)要降低資金占用，內(nèi)部管控主要是原材料和在制品，國(guó)五切換國(guó)六，分廠要根據(jù)市場(chǎng)變化降低原材料和產(chǎn)品庫存量。2、義和車橋各分廠要以成本利潤(rùn)核算目; 閱讀（149）標(biāo)簽：汽車前橋|車橋廠|電動(dòng)汽車前橋后橋|車橋三維圖|汽車后橋總成價(jià)格|車橋

[行業(yè)新聞]國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之際義和車橋廠家緊跟市場(chǎng)2020年07月02日 15:49: 作為專業(yè)的輕型汽車前橋生產(chǎn)廠家，諸城市義和車橋有限公司時(shí)刻關(guān)注汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。據(jù)準(zhǔn)確消息稱：生態(tài)環(huán)境部、工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告》，公告指出，對(duì)2020年7月1日前生產(chǎn)（機(jī)動(dòng)車合格證上傳日期）、進(jìn)口（貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期）的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，增加6個(gè)月銷售過渡期。即：到2021年1月1日，不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車將禁止銷售和注冊(cè)登記。實(shí)現(xiàn)排放升級(jí)，在技術(shù)方面有著較高的門檻。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，將推動(dòng)一些缺乏研發(fā)能力的; 閱讀（205）標(biāo)簽：中卡車橋|汽車前橋|車橋|電動(dòng)汽車后橋總成|商用汽車車橋|汽車橋

[行業(yè)新聞]陜汽輕卡也是裝配的義和車橋2019年06月13日 08:12: 在今年工信部第318批新車公告中，陜汽已有多款輕卡產(chǎn)品赫然在列，其中國(guó)六車型更是吸睛亮點(diǎn)。公告中，陜汽輕卡醒目的“陜汽”LOGO以及“德龍”字樣清晰可見，整車風(fēng)格與陜汽重卡頗有一脈相承的感覺。在公告公示短短兩個(gè)多月后，首輛陜汽輕卡正式下線，動(dòng)作可謂迅速。而且從下線車輛來看，無論是外形還是發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，都和公告中描述的如出一轍。在下線儀式上，陜汽新品德龍K3000輕卡除了國(guó)六柴油動(dòng)力車型，還展示了氫燃料和純電動(dòng)車型。據(jù)了解，; 閱讀（261）標(biāo)簽：中卡車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[行業(yè)新聞]國(guó)六排放真的來了,車橋企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？2018年07月25日 08:02: 日前，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》的公告（重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段））。公告明確提出，自2019年7月1日起，從燃?xì)馄囬_始，逐步過渡到城市汽車、重型柴油車，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車型都應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求。針對(duì)于這些政策，作為車橋生產(chǎn)廠家我們是不是該有措施和改變，合理應(yīng)對(duì)。科技升級(jí)帶來新機(jī)遇義和車橋發(fā)展將創(chuàng)里程碑。從公告上看，全國(guó)所有重型柴油車，在2021年7月1日實(shí)施國(guó)六排放。但是，北京、廣東、; 閱讀（256）標(biāo)簽：