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0318-09
前獨(dú)立懸架+盤式制動 要性能還是性感? 福田祥菱采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種懸掛以出色的舒適性和操控響應(yīng)性著稱，大名鼎鼎的保時(shí)捷911跑車就是采用的這種懸掛形式。其次，麥弗遜式獨(dú)立懸掛滿足微卡的載重需求也是不在話下。此外，它還有結(jié)構(gòu)可靠、維護(hù)成本低的優(yōu)...
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3118-08
汽車車橋的ABS事關(guān)安全 強(qiáng)制標(biāo)配 汽車前橋、后橋上安裝的ABS作為一套非常重要的安全裝置，目前包括掛車在內(nèi)的車輛，國家都已經(jīng)要求強(qiáng)制標(biāo)配。在實(shí)際使用過程中，很多車主發(fā)現(xiàn)載貨車、牽引車的ABS性能不錯(cuò)，但唯獨(dú)掛車的ABS很多時(shí)候卻不能讓人滿意，是為什么呢?...
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3018-08
車橋成本上漲做好原因分析很重要 車橋產(chǎn)品銷售價(jià)格下降幅度很大，再上漲很困難，目前市場形勢非常嚴(yán)峻。義和車橋公司成本分析會關(guān)鍵是分析以后改善的問題，不僅僅是為了收集車橋信息數(shù)據(jù)，收集完數(shù)據(jù)后要進(jìn)行分析，分析完數(shù)據(jù)后要找到有哪些降低成本的方向，只...
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2718-08
半浮式后驅(qū)動橋總成的輪邊裝置的制造方法 隨著市場競爭的日益激烈，對產(chǎn)品成本的要求越來越高，因此對汽車后橋的創(chuàng)新設(shè)計(jì)不斷的提出新的要求，目前的后橋結(jié)構(gòu)已經(jīng)延用幾十年，內(nèi)部零件的優(yōu)化設(shè)計(jì)已經(jīng)到達(dá)極致，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新已經(jīng)非常迫切，由此去除軸承座的輪邊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...
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2218-08
斯太爾后橋總成缺點(diǎn)以及改善 現(xiàn)有的斯太爾后橋總成橋殼斜腰處沒有加強(qiáng)筋，橋殼軸管較短(軸管長度為270毫米)，只能裝普通圓錐滾子軸承、后輪轂及制動鼓，此類橋總成存在橋殼截面容易出現(xiàn)開裂、受載能力較低、橋殼強(qiáng)度不高、耐用性不夠理想等缺點(diǎn)。 7.5噸...
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1718-08
七夕 義和車橋負(fù)重在前 隨著生活水平的提高，運(yùn)輸行業(yè)的需求也越來越大，商用汽車的需求量也逐漸增大，懸掛車橋是很多商用汽車上的重要部件，現(xiàn)有的懸掛車橋系統(tǒng)重量較大，性能不佳。為增強(qiáng)性能，減輕車輛自身重量已經(jīng)成為車橋行業(yè)發(fā)展的大趨勢，重量...
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1618-08
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1418-08
重卡車橋市場8月份的下滑是什么原因造成的？ 首先是跟重卡大市場環(huán)境有關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月全國重卡銷量在7.4萬輛左右，環(huán)比6月（11萬輛）下降3成多，同比2017年7月（9萬輛）下降15%。 其次是北京重卡國三補(bǔ)貼時(shí)間在7月份之前已到時(shí)間限制，很多用戶都趕在補(bǔ)貼取...
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1318-08
為什么說多連桿汽車懸掛更適合轎車 汽車的駕駛舒適性是一些車主追求的，尤其是對于駕駛在一些路況差的路上，更加會關(guān)注這方面的問題，而這個(gè)時(shí)候汽車的獨(dú)立懸架就能夠起到非常重要的作用，獨(dú)立懸架的作用就是能夠使得汽車在駕駛的過程中擁有更加好的穩(wěn)定性能，而...
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0918-08
汽車獨(dú)立懸架系統(tǒng)常見的故障診斷 汽車懸架系統(tǒng)的故障產(chǎn)生的原因和排除故障 1、車輛擺振及行駛不穩(wěn)彈性元件彈性減弱，應(yīng)予以更換，減振器損壞，應(yīng)予以更換，穩(wěn)定桿彈力下降、損壞或穩(wěn)定桿連接桿磨損，應(yīng)更換相應(yīng)零件，獨(dú)立懸架臂襯套磨損，應(yīng)予以更換，獨(dú)立懸架...
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0818-08
常見的汽車獨(dú)立懸掛檢修流程 汽車懸架分很多種，大方向有獨(dú)立式和非獨(dú)立。各有各叫法，比較熟知的麥弗遜式懸架、多連桿式懸架、雙叉臂式、扭力梁式，還有大車用的那種鋼板彈簧類的。那么，如何糾正汽車懸架的常見故障呢？ 汽車獨(dú)立懸掛如何檢測和維修？ 1...
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0718-08
2018年下半年輕卡車橋市場是什么情況 2018年下半年市場仍將穩(wěn)步增長 輕卡銷量在未來一段時(shí)間內(nèi)將會穩(wěn)步提升，但爆發(fā)性增長的可能性不大。金九銀十”銷售旺季快要來臨，加上藍(lán)牌輕卡取消營運(yùn)證的助力，將對下半年的銷售市場帶來一定增量。 從目前行情來看，下...
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0618-08
從輕卡上半年銷量看車橋產(chǎn)量 2018年上半年，輕卡前四名依次為福田汽車、江淮汽車、重慶長安和江鈴汽車。 具體來看，福田汽車1～6月以累計(jì)銷售15.87萬輛輕卡、同比增長8.52％的優(yōu)異成績，摘得頭把交椅。值得一提的是，福田汽車旗下兩大品牌奧鈴與歐馬可的...
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0418-08
滿足福田汽車需求 義和車橋成立H5汽車前橋項(xiàng)目組 隨著物流結(jié)構(gòu)的變化，牽引車比重越來越大?；诖?，福田汽車工程研究規(guī)劃H5項(xiàng)目，計(jì)劃年需求量達(dá)40萬輛。今年5月1號正式實(shí)施營運(yùn)車輛前橋制動更安全。同時(shí)隨著用戶的標(biāo)準(zhǔn)化，零部件升級成為福田公司重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。為此，在2016年...
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2718-07
降低汽車懸架結(jié)構(gòu)安裝和鏈接難度 汽車前懸架結(jié)構(gòu)，其包括轉(zhuǎn)向節(jié)、前上擺臂、前下擺臂和后下擺臂，轉(zhuǎn)向節(jié)的下端設(shè)有安裝孔、第二安裝孔和螺栓孔，安裝孔和第二安裝孔平行設(shè)置，螺栓孔垂直設(shè)于安裝孔和第二安裝孔的一側(cè)，且螺栓孔與安裝孔和第二安裝孔相通，前下...
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2618-07
江淮汽車應(yīng)用的義和車橋采用主動式ABS 江淮股份有限公司是義和車橋重要客戶，該公司油剎前橋擬采用主動式ABS傳感器，而義和車橋前橋普遍采用被動式傳感器，并無相關(guān)資源可以借用或參考。該主動式傳感器在油剎前橋上的應(yīng)用不但使義和車橋迅速搶占了江淮山東分公司油剎...
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2518-07
國六排放真的來了,車橋企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？ 日前，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的公告（重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段））。公告明確提出，自2019年7月1日起，從燃?xì)馄囬_始，逐步過渡到城市汽車、重型...
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2418-07
從疫苗門看車橋產(chǎn)品質(zhì)量的重要性 在新能源汽車快速發(fā)展階段，傳統(tǒng)車企背景的新造車企業(yè)抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的機(jī)遇，看準(zhǔn)切入點(diǎn)，將自身特點(diǎn)、優(yōu)勢與未來發(fā)展趨勢相結(jié)合，找到自己的發(fā)展出路，建立上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建起各自有特色的、完善的生態(tài)圈，整合資源，共同發(fā)...
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2018-07
礦用汽車懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與改良 礦用汽車正朝著大噸位、大馬力、大速比的方向發(fā)展，普通的單上推力桿結(jié)構(gòu)已無法滿足使用的要求。在礦區(qū)的使用中經(jīng)常出現(xiàn)斷裂、彎曲變形等失效問題，給用戶帶來了很大的損失。如果在更大噸位上依然采用單上推力桿結(jié)構(gòu)，勢必要增...
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1918-07
雙叉臂式多連桿前懸架是什么 雙叉臂式多連桿前懸架的結(jié)構(gòu)緊湊，其通過合理的懸架布置和性能調(diào)校，能夠獲得較好的操縱性和舒適性，目前被廣泛應(yīng)用在中高級轎車上。雙叉臂式懸掛與麥弗遜式獨(dú)立懸掛有什么不同？轉(zhuǎn)向節(jié)作為該類懸架的關(guān)鍵零部件，主要作用是承...
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