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2618-02

做好財務(wù)指標(biāo)量化提升車橋管理新水平 對于義和車橋公司來說財務(wù)指標(biāo)的分解從財務(wù)變量到客戶變量到業(yè)務(wù)流程到學(xué)習(xí)和發(fā)展四個大方面，這四個方面是層層遞進(jìn)的。一是財務(wù)利潤是核心，利潤來自于客戶所以義和車橋公司要分析經(jīng)營車橋公司的客戶，客戶要產(chǎn)品，通...
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2618-02

“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營模式助力義和車橋新年新發(fā)展 2018年伊始，義和車橋公司持續(xù)推行按“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營模式，劃分十個專業(yè)分廠進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)，統(tǒng)一財務(wù)、采購、銷售的組織模式。近年來，根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展，公司先后投資2.5億元, 使產(chǎn)品質(zhì)量及試驗方法與國際...
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2418-02

精細(xì)布局打好義和車橋2018年旺季攻堅戰(zhàn) 優(yōu)化義和車橋公司級的計劃管理控制流程具體由汽車前橋分廠生產(chǎn)制造部、企管部負(fù)責(zé)優(yōu)化流程。優(yōu)化計劃管理控制流程中計劃首先是來自于營銷公司、來自于汽車前后橋市場，來自于市場的營銷公司的計劃有三個，一是月度的前橋總...
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2418-02

未來汽車轉(zhuǎn)向橋總成的設(shè)計趨勢 國外有很多國家的轉(zhuǎn)向橋廠如日本精工，都已發(fā)展成大規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)廠，年產(chǎn)超過百萬臺，形成了壟斷轉(zhuǎn)向橋生產(chǎn)的局面，幾乎壟斷了日本市場，囊括了西歐許多大汽車公司的產(chǎn)品，銷售點遍布全世界。近十年來我國的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也相應(yīng)得...
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2318-02

輕卡市場孰強孰弱對車橋生產(chǎn)的直接影響 2017年，我國輕卡市場銷量為171.89萬輛，相比2016年的153萬輛增長11.6%。這說明，輕卡市場從2016年153萬輛的歷史低點后，終于迎來了觸底反彈。詳細(xì)分析行業(yè)前四名的變化，也許能夠看出行業(yè)的變遷。2017年，輕卡前四強的合計份額...
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2318-02

電動汽車前后橋和燃油汽車前后橋一樣嗎？ 通俗來講，汽車上只有汽車前后橋的區(qū)分，而電動車與燃油車的前后橋沒有明顯的結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，只是驅(qū)動方式的不同。在汽車的前面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫汽車前橋，在車身后面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫汽車后橋，轉(zhuǎn)向橋...
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2218-02

商用汽車前后橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)詳情解答 汽車車橋技術(shù)維護(hù)作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維護(hù)級數(shù)越大。一般的分為一、二級維護(hù)和例行維護(hù)，級數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。例行維護(hù)是指每天出車前后和行駛中途，駕駛員所應(yīng)進(jìn)行的作業(yè)內(nèi)容...
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2218-02

汽車前橋后橋質(zhì)量保證乘用汽車四輪定位準(zhǔn) 隨著道路條件的改善，乘用汽車的車速愈來愈高，許多轎車都設(shè)置了四輪定位，即不僅要求前橋定位，還需后橋定位。其原因是對前橋驅(qū)動汽車和獨立后懸掛汽車，如果后橋定位不當(dāng)，即使前橋定位良好，仍然會有不良的操縱性和輪胎早期...
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1318-02

車橋分廠精心組織確保旺季車橋市場的需求 車橋生產(chǎn)體系資源的保證能力，受制于目前資源的嚴(yán)重緊張現(xiàn)狀，建議年前能夠走到供應(yīng)商處的年前就要出去，各級管理領(lǐng)導(dǎo)要到供應(yīng)商處就原則、邊界達(dá)成一致，有些措施和辦法讓供應(yīng)商確認(rèn)，確認(rèn)好后嚴(yán)格按照計劃、措施推進(jìn)。從保證...
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1218-02

春節(jié)臨近車橋生產(chǎn)廠家資源配置各種問題 形勢當(dāng)前，車橋廠家內(nèi)部的問題一是車橋分廠對于人員的需求問題，這是整個車橋行業(yè)面臨的共同問題，對此，公司出臺了一些政策，車橋分廠也出臺了一些政策，這些政策我們要充分利用好、發(fā)揮好。一要確保現(xiàn)有的車橋裝配線人...
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0918-02

6.5噸汽車前橋載荷與外傾角關(guān)系實驗 隨著GB/T1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外輪廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》和交通部下發(fā)的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》兩個國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的發(fā)布、推廣，及用戶安全意識的提高。越來越多的公路車超載得到了控制。隨之也給車輛...
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0818-02

SA5030002轉(zhuǎn)向橋小批量生產(chǎn) 隨著國家對農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的大力扶持，系列收獲機(jī)械的市場需求量急劇加大。義和車橋公司專業(yè)生產(chǎn)系列收獲機(jī)械轉(zhuǎn)向橋，為適應(yīng)近幾年收割機(jī)械轉(zhuǎn)向橋向高端化、集約化發(fā)展的趨勢，近期，我們?yōu)榭茦肥展救麻_發(fā)生產(chǎn)承載6T轉(zhuǎn)向后橋。 ...
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0718-02

雨雪天氣該如何維護(hù)汽車前橋總成及零部件 商用汽車主要是利用前橋總成上的轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度，來實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，各種非獨立懸架的汽車前橋結(jié)構(gòu)基本是一樣的，主要是有汽車前橋、轉(zhuǎn)向節(jié)等組成。該產(chǎn)品主要是具備了承載和轉(zhuǎn)向的作用，所以汽車前橋也是汽車的...
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0718-02

市場是公平的，也是殘酷的車橋企業(yè)商機(jī)無限 中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了2017年一個月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，同時對2017年我國重卡車輛的產(chǎn)銷做了詳細(xì)總結(jié)：2017年全年重卡銷量111.69萬輛，同比大幅增長52.38％。 111萬輛，這個數(shù)字一掃我國重卡前期頹勢，刷新了2010年創(chuàng)下101.7...
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0618-02

義和車橋高空作業(yè)平臺及驅(qū)動橋新項目驗證成功 近幾年我國高空作業(yè)平臺的發(fā)展主要表現(xiàn)在品種數(shù)量不斷增加，現(xiàn)如今以液壓式驅(qū)動橋產(chǎn)品為主，隨著國民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，高空作業(yè)平臺的需求量逐年增加，新產(chǎn)品增加較快，高空作業(yè)平臺已經(jīng)從精度較差的液壓驅(qū)動式向高精度、...
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0618-02

商用汽車前軸失效模式成功清除 前軸是前橋重要的安全保安件，一旦發(fā)生斷裂，輕者造成車輛及零部件損毀，重者有可能造成人身傷害，焊接軸管是我們車橋公司自行生產(chǎn)的，前期一段時間經(jīng)常發(fā)生斷裂質(zhì)量事故，輕者賠償近萬元，重者賠償幾萬元，該失效模式不是賠償...
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0518-02

2018年一月的重卡汽車前橋市場喜憂參半 一個好消息，一個壞消息好消息是，開門紅真的實現(xiàn)了！一商用車網(wǎng)根據(jù)新掌握的消息得知，2018年1月，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車型9.8萬輛，比去年同期增長18%，環(huán)比去年12月大幅增長48%，打破了2017年1月份8.3萬輛的銷量記錄...
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0218-02

乘用汽車前橋副車架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)試驗成功驗證 隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和競爭加劇，為配合主機(jī)廠進(jìn)行零部件及其總成模塊的同步開發(fā)，提升車橋行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強車橋廠家之間的行業(yè)交流，并鑒于行業(yè)無關(guān)于乘用車前橋副車架總成，扭力梁后橋疲勞試驗方法的試驗驗證方法和評價標(biāo)準(zhǔn)，義...
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0218-02

面對車橋標(biāo)準(zhǔn)升級精益生產(chǎn)猛推進(jìn) 面對2018年度義和車橋經(jīng)營計劃，我們車橋分廠等一定要充分識別，結(jié)合汽車前橋分廠的客戶狀況、面臨的政策風(fēng)險、法律法規(guī)的風(fēng)險和標(biāo)準(zhǔn)升級的風(fēng)險等，將應(yīng)對措施制定出來。職能部門要充分考慮管控的方面有哪些風(fēng)險，如何管控？如...
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0118-02

義和車橋有限公司2018年的經(jīng)營計劃的總體方向和思路 一、客戶為尊，遵紀(jì)守法。我們的質(zhì)量手冊中制定的管理承諾是客戶為尊，遵紀(jì)守法，這是一個公司存在的前提，不遵紀(jì)守法，政府政策將淘汰我們，沒有客戶就沒有我們工廠，就沒有我們存在的理由，所以說這是前提，我們在考慮分解...