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[義和動態(tài)]2017年山東義和長沙車橋廠學(xué)習(xí)總結(jié)2017年08月01日 09:37: 根據(jù)公司的安排，由營銷公司楊總和陳宮博帶隊(duì)，在7 月19 日一起到長沙義和車橋廠進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，從進(jìn)入廠區(qū)到的學(xué)習(xí)結(jié)束，長沙分廠給了我們很大的震撼，在一些工作上取得的效果非常好，現(xiàn)總結(jié)如下，供大家分享、共同學(xué)習(xí)： 1、現(xiàn)場管理——義和長沙車橋廠在現(xiàn)場管理方面借鑒學(xué)習(xí)了公司的三面旗管理，成功借鑒公司的改善點(diǎn)，并結(jié)合分廠當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕?，深入徹底的對職工進(jìn)行了思想觀念的培訓(xùn)。生產(chǎn)現(xiàn)場的物資都有賬物卡，而且物料的進(jìn)出記錄非常規(guī)范，無論哪個(gè)人去看，現(xiàn)場; 閱讀（348）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]2017屆義和車橋大學(xué)生迎新會2017年07月31日 17:29: 2017 年7 月10 日，山東義和車橋有限公司在總部辦公樓四樓舉行了2017 屆大學(xué)生歡迎儀式。陳忠義董事長及公司經(jīng)理層全體成員參加了本次會議，陳總做了歡迎致辭。首先，陳總代表山東義和車橋有限公司及全體員工，歡迎各位年輕的新大學(xué)生加入到義和車橋，為義和車橋注入新鮮血液。陳總指出，義和車橋在25 年來，通過自身滾動發(fā)展，積累了良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，具有廣闊的發(fā)展空間?，F(xiàn)在義和車橋共五個(gè)廠區(qū)（諸城四個(gè)廠區(qū)，長沙一個(gè)廠區(qū)），接近3000 名員工。我們提出了“專; 閱讀（254）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]諸城市領(lǐng)導(dǎo)蒞臨義和車橋有限公司普克分公司指導(dǎo)視察2017年07月31日 17:15: 2017 年7 月6 日下午十三時(shí)，諸城市市委書記桑福嶺同志帶領(lǐng)考察團(tuán)蒞臨山東普克汽車飾件有限公司進(jìn)行參觀考察。公司董事長陳忠義及普克總經(jīng)理莊桂森給予了熱情的接待，并帶領(lǐng)考察團(tuán)深入車間生產(chǎn)現(xiàn)場檢查各項(xiàng)工作，深入了解生產(chǎn)安全、產(chǎn)品質(zhì)量及工作流程等情況。考察團(tuán)進(jìn)入座椅車間查看了座椅發(fā)泡線、座椅組裝線等重要技改項(xiàng)目的生產(chǎn)實(shí)況及取得的成效，陳總向考察團(tuán)詳細(xì)的講解了整個(gè)座椅生產(chǎn)線的制作、裝配流程，并向考察團(tuán)介紹了公司的投資項(xiàng)目、取得到效益以及后期發(fā)展規(guī)劃。參觀; 閱讀（494）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車后橋總成設(shè)計(jì)方案哪里找？2017年07月30日 10:31: 汽車后橋總成設(shè)計(jì)方案哪里找？ 2017年，義和車橋與上海理工大學(xué)聯(lián)合，成立了先進(jìn)底盤研究所，義和車橋投資在上海成立研發(fā)中心，如果您想了解新的汽車后橋總成匹配設(shè)計(jì)方案，您應(yīng)該先到諸城義和來了解一番。這里是一個(gè)年度產(chǎn)銷量超過120萬臺套的車橋生產(chǎn)基地，這里的汽車后橋總成設(shè)計(jì)匹配方案，不僅僅是理論知識，我們還有CAE分析的支持。諸城義和目前的汽車后橋總成，以輕卡類型的為主，主要是滿足市場快速升溫的電動城市物流車需求，如何您正好需要這方面的; 閱讀（173）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]輕卡汽車前橋總成廠商2017年07月30日 09:08: 要找輕卡汽車前橋總成廠商，非諸城義和車橋莫屬，這里是全亞洲品種、數(shù)量蕞大的專業(yè)汽車前橋廠商，無論是微卡、輕卡、中卡還是重卡，只要您需要的，我們這里都有。微卡汽車前橋總成廠商我們可以為您定制小到0.5噸承載的微型前橋總成，此類前橋被普遍應(yīng)用于電動餐車、電動觀光車等微型車上，數(shù)量龐大，每年的產(chǎn)量大約在20萬臺左右。輕卡汽車前橋總成廠商我們的輕卡前橋總成年產(chǎn)量也是非常驚人的，每天的生產(chǎn)量大約在1000臺左右，從流水線開動，分分鐘就會; 閱讀（126）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]廣西蕞大的電動車橋廠家看這里！2017年07月28日 09:23: 隨著物流行業(yè)的高度發(fā)展，義和車橋這個(gè)全國蕞大車橋廠家，輕松跨越了距離帶來的障礙，讓產(chǎn)品競爭力輕松超越廣西蕞大的電動車橋廠家，成為廣西電動汽車廠商的車橋優(yōu)選！今天給您分享，義和電動車橋廠家驅(qū)動橋鎖緊系數(shù)設(shè)計(jì)分析與匹配技術(shù)：電動汽車后橋兩側(cè)驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩可能相差的倍數(shù)說明了迫使差速器工作所需的轉(zhuǎn)矩大小，即差速器“鎖緊”的程度，故被稱為差速器的鎖緊系數(shù)。由于慢轉(zhuǎn)一側(cè)的半軸齒輪上的轉(zhuǎn)矩小于差速器殼上的轉(zhuǎn)矩，系數(shù)對電動汽車性能有直接影響。在電動; 閱讀（129）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]超越廣東蕞專的電動車橋廠家預(yù)期！2017年07月28日 08:43: 廣東蕞大的專用電動汽車廠，瑪西爾電動車輛應(yīng)算一個(gè)，在這個(gè)年產(chǎn)值幾個(gè)億的專用電動汽車工廠里，有包括電動警用車、電動巡邏車、電動觀光車等新能源汽車每天源源不斷的下線，這樣規(guī)模的一家企業(yè)，在選擇車橋時(shí)曾經(jīng)的意愿是找廣東蕞專的電動車橋廠家，但是他們選擇了與義和車橋進(jìn)行合作。您想知道蕞專電動車橋廠家如果對電動后橋半軸齒輪、差速器轉(zhuǎn)速等這些參數(shù)進(jìn)行應(yīng)力分析和匹配設(shè)計(jì)的嗎？接下來給您舉例分析，請看—— 假如電動汽車后橋半軸齒輪或驅(qū)動車輪中有一個(gè)停止不; 閱讀（236）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]歡迎巴西客戶來義和車橋考察汽車前橋總成2017年07月27日 09:40: 2017年7月24日，義和車橋迎來了來自巴西的電動汽車廠商的考察團(tuán)，實(shí)地考察電動汽車前橋的生產(chǎn)工藝、對接交流技術(shù)狀態(tài)，確定了采購意向。該客戶之前已經(jīng)采購了4臺份的樣品，經(jīng)過試裝后，非常滿意，因此安排了此次的實(shí)地考察活動，主要目的是看看網(wǎng)上的宣傳與實(shí)地是否有出入，是否具備出口巴西的能力等。雙方經(jīng)過坦誠布公的交流，非常愉快的達(dá)成了共識。該客戶是巴西非常名的為巴西奔馳、巴西依維柯合資企業(yè)配套零部件廠商，有著非常專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累。這次主要是針對6; 閱讀（190）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2017廣東蕞精的電動車橋廠家2017年07月27日 08:49: 中國目前缺的就是工匠精神，那么作為電動車橋廠家也不例外，一個(gè)電動車橋廠家如何能夠錘煉成2017廣東蕞精的電動車橋廠家呢？這個(gè)不僅僅需要底蘊(yùn)，更要有工匠精神。為了做好電動車橋，義和車橋作為2017蕞精的電動車橋廠家是從以下幾個(gè)方面做的： 1、普通圓錐行星齒輪差速器的工作原理簡圖，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，假如在左、右驅(qū)動輪之間無差速器，或者差速器被完全鎖住，則根據(jù)運(yùn)動學(xué)的要求可知，行程長的外側(cè)車輪將伴隨有滑移，而行程短的內(nèi)側(cè)車輪將伴隨有滑轉(zhuǎn)。 2、由此導(dǎo)致在左、; 閱讀（149）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2017年廣東蕞好的電動車橋廠家2017年07月26日 09:31: 如何敢在2017年號稱是廣東蕞好的電動車橋廠家？這個(gè)一定要有與眾不同的實(shí)力，電動車橋不同于燃油類型的汽車車橋，義和車橋敢于號稱2017年廣東蕞好的電動車橋廠家，是因?yàn)槲覀兺ㄟ^專家學(xué)者的研究，已經(jīng)取得了在運(yùn)動學(xué)方面的理論支持！電動汽車行駛運(yùn)動學(xué)的要求和實(shí)際的車輪、道路及其相互關(guān)系表明：汽車在行駛過程中左、右車輪在同一時(shí)間內(nèi)所滾過的行程常常是不相等的。明顯的例子便是電動汽車轉(zhuǎn)彎。在轉(zhuǎn)彎時(shí)為滿足運(yùn)動學(xué)的要求，電動汽車的外側(cè)車輪的行程總要比內(nèi)側(cè)的長。另外，; 閱讀（164）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]山東義和車橋2017年07月17日 11:09: 山東義和車橋傳動系的總傳動比（其中包括主減速比蚤園），對汽車的動力性、能源經(jīng)濟(jì)性有非常重大的影響，電機(jī)的工作條件也和汽車傳動系的傳動比（包括主減速比）有關(guān)。山東義和車橋可采用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法對電機(jī)參數(shù)與傳動系的傳動比以及主減速比進(jìn)行匹配。為了研究主減速比蚤園對汽車動力性的影響，山東義和車橋給出了變速器位于高擋（直接擋或超速擋）時(shí)，在三種不同主減速比情況下的汽車功率平衡圖。它是根據(jù)汽車行駛時(shí)的功率平衡方程繪制的。式中：孕藻—&; 閱讀（248）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]諸城義和車橋2017年07月17日 11:07: 諸城義和車橋為了降低車身高度，從而降低汽車質(zhì)心，提高其行駛穩(wěn)定性，也提高乘客上、下車的方便性。諸城義和車橋普通圓柱齒輪式輪邊減速器:主減速器主動齒輪；主減速器從動齒輪；輪邊減速器主動齒輪；輪邊減速器從動齒輪;主減速器的基本參數(shù)選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算主減速比蚤園、驅(qū)動橋的離地間隙和計(jì)算載荷是主減速器設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù)，應(yīng)在汽車總體設(shè)計(jì)時(shí)確定。諸城義和車橋主減速比的確定:主減速比的大小，對主減速器的結(jié)構(gòu)型式、輪廓尺寸及質(zhì)量的大小影響很大。主減速比的選擇，應(yīng)在汽車總體; 閱讀（124）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋雙曲面齒輪與螺旋錐齒輪的選擇與比較2017年07月05日 10:19: 隨偏移距的不同，雙曲面齒輪與接觸應(yīng)力相當(dāng)?shù)穆菪F齒輪比較，負(fù)荷可提高。如果雙曲面主動齒輪的螺旋角變大，則不產(chǎn)生根切的齒數(shù)可減小，所以可選用較少的齒數(shù)，這有利于大傳動比的傳動。當(dāng)要求傳動比較大而輪廓尺寸有限時(shí)，采用雙曲面齒輪傳動則更為合理。因?yàn)槿绻３謨煞N傳動的主動齒輪軸徑相等，則雙曲面從動齒輪的直徑比螺旋錐齒輪的小。這對于驅(qū)動橋的主減速比的傳動有其優(yōu)越性。對于中等主減速比，兩種齒輪都能很好適應(yīng)。雙曲面主動齒輪與螺旋錐齒輪主動錐齒輪相比就顯得過大，占據(jù)了過; 閱讀（339）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家的載貨汽車前橋有限元分析2017年06月30日 09:16: 諸城義和車橋有限公司已經(jīng)擁有了自己的CAE分析能力，借助為國內(nèi)眾多汽車廠配套前橋的機(jī)會，以載貨汽車前橋?yàn)檠芯繉ο螅\(yùn)用三維數(shù)模軟件Pro／E進(jìn)行建模，通過S T P格式將其導(dǎo)入ABAQUS中進(jìn)行預(yù)處理。建立材料為40Cr ，單元類型為C3D4（四結(jié)點(diǎn)線性四面體單元），網(wǎng)格劃分技術(shù)為自由劃分技術(shù)的載貨汽車前橋有限元模型，并以ABAQUS／Standard為求解器進(jìn)行強(qiáng)度分析，以Lanczos求解器進(jìn)行模態(tài)分析。在對載貨汽車前橋強(qiáng)度分析后的結(jié)果顯示，前橋在3種典型工; 閱讀（175）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋總成鎖銷孔加工工藝2017年06月28日 11:20: 1、汽車前橋總成鎖銷孔加工工藝義和車橋擁有一種新型的、自主知識產(chǎn)權(quán)的前橋鎖銷孔加工的工藝方法.通過對前橋鎖銷孔加工工藝方法的分析、調(diào)查研究，以及大量的生產(chǎn)實(shí)踐的驗(yàn)證，提供了一種新型的銑削交叉孔的加工工藝方法。汽車前橋總成鎖銷工藝 2、汽車前橋總鎖銷孔加工工藝方法應(yīng)用該方法具體應(yīng)用為：一工位用鉆頭加工實(shí)體部分；二工位用銑刀加工兩孔相交部分；三工位用鉆頭鉆通孔余下部分；四工位用鉸刀通鉸全孔。經(jīng)過一系列的改進(jìn)，成功地加工出合格的產(chǎn)品，為高精度交叉孔的加工提供了一種新工藝。; 閱讀（221）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]義和車橋國際道路之德國VDI 2017國際商用車技術(shù)交流研討會2017年06月20日 16:21: 5月16日至17日2017國際商用車技術(shù)交流研討會在腓特烈港舉行，諸城市義和車橋有限公司在陳宮博副總經(jīng)理的帶領(lǐng)下參加了此次會議。此次會議旨在邀請世界知名的整車制造企業(yè)、商用車零部件及整機(jī)科研機(jī)構(gòu)、研究中心，共同商討商用車前沿技術(shù)、發(fā)展趨勢、市場需求變化等方面的課題，參會的還有歐洲汽車制造協(xié)會、戴姆勒公司、大陸汽車、采埃孚公司、艾伯特咨詢公司、曼、威伯克、博世、麥肯錫公司等國際知名公司。陳宮博副總經(jīng)理在研討會上就中國國內(nèi)商用車市場、物流系統(tǒng)的狀況做了主題發(fā)言。重點(diǎn); 閱讀（179）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]臨沂后橋廠家2017年06月19日 15:05: 一、臨沂后橋廠家有哪些？臨沂沒有大型的后橋廠家，如果需要采購車橋，建議您到義和車橋，臨沂到諸城的物流非常方便，基本都是次日到達(dá)，如果加急情況，也可以當(dāng)天送到。山東義和車橋公司總部二、為什么臨沂少有后橋廠家？汽車后橋總成的生產(chǎn)是需要一定資金實(shí)力和技術(shù)支持的，不是哪里都可以生產(chǎn)的，另外還有現(xiàn)在的環(huán)保要求，再加上行業(yè)認(rèn)證等等。諸城義和車橋針對目前市場需求量較大的電動汽車后橋新開發(fā)研制了YH136、YH162、YH192等各種類型的后橋總成。三、義和車橋; 閱讀（132）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]江蘇做車橋廠有多少？2017年06月19日 14:41: 江蘇做車橋廠有多少？江蘇做汽車的廠不少，但是江蘇做車橋廠有多少？因?yàn)檐嚇蜻@個(gè)產(chǎn)品的特性，江蘇真正做的沒幾家，比如南京徐工汽車就是選用義和車橋的，江蘇久保田、江蘇悍威、江蘇瑞通等汽車廠，也是義和車橋的長期合作客戶。江蘇車橋廠至優(yōu)之選江蘇車橋廠定制想在江蘇尋找定制服務(wù)的車橋廠，還是挺難的，因?yàn)檐嚇虍a(chǎn)品特別是商用汽車車橋一旦定制，就可能涉及較多的成本，如果沒有一個(gè)有效的規(guī)模支撐，很難分?jǐn)偖a(chǎn)品的成本，您可知道，一個(gè)前軸的開發(fā)，就可能近百萬元，這個(gè)數(shù)目可不; 閱讀（231）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]江淮汽車車橋配套廠家2017年06月18日 09:17: 一、江淮汽車車橋配套廠家-義和車橋自2009年義和車橋就已正式成為了江淮汽車車橋配套廠家，為江淮輕卡汽車、江淮重卡汽車、江淮皮卡汽車配套車橋產(chǎn)品。江淮汽車對于車橋配套廠家的要求，可謂是國內(nèi)蕞嚴(yán)格的廠家之一，自上而下，全員質(zhì)量意識非常高，對于質(zhì)量問題真正做到了零容忍的程度。二、江淮汽車車橋配套廠家-合作圖片江淮汽車的重卡產(chǎn)品深受市場消費(fèi)者的追捧，但是您可能不太清楚，流行的個(gè)性定制、個(gè)性點(diǎn)單，出現(xiàn)了很多消費(fèi)者之間點(diǎn)單使用江淮汽車車橋配套廠家-義和車橋; 閱讀（320）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]湖南汽車車橋廠2017年06月18日 09:06: 一、湖南汽車車橋廠-長沙義和車橋諸城義和車橋有限公司為了更好的滿足湖南汽車廠的需求，經(jīng)過慎重調(diào)研，得到了長沙政府部門的歡迎和支持，在成立了湖南汽車車橋廠-長沙義和車橋。二、湖南汽車車橋廠-長沙義和車橋榮譽(yù) 長沙義和車橋本著深耕車橋行業(yè)，服務(wù)更多汽車廠的目的，自身不斷進(jìn)行設(shè)備改造和產(chǎn)品的升級，特別是商用汽車車橋的研發(fā)，得到了眾多市場客戶的信賴和認(rèn)可，這不，長沙義和車橋也由此獲得了眾多的榮譽(yù)稱號：長沙義和車橋獲得的榮譽(yù) 三、湖南汽車車橋廠優(yōu)選長沙義和; 閱讀（741）標(biāo)簽：