汽車(chē)在行駛中，由于受各種因素的影響，其零部件必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的松動(dòng)、磨損、機(jī)械損傷和銹蝕，為保證汽車(chē)在使用中有良好的技術(shù)狀況和較長(zhǎng)的使用壽命，現(xiàn)針對(duì)汽車(chē)前橋建立汽車(chē)計(jì)劃預(yù)防維護(hù)制度，降低零部件磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞，主動(dòng)查明故障和隱患并及時(shí)予以消除，從而保證：

①  使車(chē)輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，隨時(shí)可以出車(chē)。

②  在合理使用條件下，不致因中途損壞而停歇，不致因機(jī)械事故而影響行車(chē)安全。

③  在運(yùn)行中，降低燃油、潤(rùn)滑油的消耗和零件、輪胎的磨損損壞。

④  較大限度地延長(zhǎng)整車(chē)或各總成的大修間隔里程。

⑤  減小汽車(chē)的噪聲和對(duì)環(huán)境的污染。

汽車(chē)維護(hù)作業(yè)的周期與等級(jí)不同，其內(nèi)容主要是清潔、檢査、調(diào)整、潤(rùn)滑。汽車(chē)在運(yùn)行時(shí)，由于前橋總成、后橋總成的使用性能和工作、受力情況不同，必須把這些不同的作業(yè)項(xiàng)目按作業(yè)的周期長(zhǎng)短分別組織在一起， 分級(jí)進(jìn)行。根據(jù)國(guó)家交通部1990年頒發(fā)的13號(hào)令中有關(guān)規(guī)定,汽車(chē)維護(hù)基本上定為一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和日常維護(hù)制度。

汽車(chē)的各級(jí)維護(hù)周期,必須適應(yīng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能和道路狀況。汽車(chē)前橋結(jié)構(gòu)性能優(yōu)良且在良好路面行駛的,其間隔里程應(yīng)較長(zhǎng)。汽車(chē)技術(shù)維護(hù)作業(yè)范圍是根據(jù)汽車(chē)行駛的里程多少?zèng)Q定的。汽車(chē)行駛的里程越多，其維護(hù)級(jí)數(shù)越大。汽車(chē)前橋的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)說(shuō)主要是:緊固轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、鋼板彈簧懸架、車(chē)輪、半軸等各部的螺栓、螺母。潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)、前后鋼板彈 簧銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、輪轂軸承等。日常維護(hù)以潤(rùn)滑、緊固為中心。保持前橋總成和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有良好的技術(shù)狀況，其主要作業(yè)內(nèi)容為各例行項(xiàng)目：檢査、緊固外露部位的螺桿、螺母，按規(guī) 定潤(rùn)滑各潤(rùn)滑點(diǎn)，并消除所發(fā)現(xiàn)的故障。

一級(jí)維護(hù)以檢査、調(diào)整為中心，保持前橋總成和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各零部件具有良好的工作性能，確保一級(jí)維護(hù)間隔里程內(nèi)正常運(yùn)行。其主要作業(yè)內(nèi)容:檢查各個(gè)連接部位的緊固情況，從外部檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，對(duì)前橋驅(qū)動(dòng)車(chē)輛尚需檢驗(yàn)主減速器工作情況，進(jìn)行調(diào)整并排除所發(fā)現(xiàn)的故障。